Április 14-én több mint ötszáz alkalmazott és meghívott vendég jelenlétében a Seattle-ben lévő Boeing Field-i repülőtéren ünnepélyes keretek közepette átadta az amerikai Boeing repülőgépgyár a 4000. darab elkészült B 737 Next Generation egyfolyosós repülőgépét a guangzhoui székhelyű China Southern légitársaságnak. A rentoni gyárban készült gép várhatóan a jövő héten repül majd az új állomáshelyére a műszaki átvételt követően.

A most átadott gép nem csak azért volt jubileumi, mert a 4000. darab elkészült Next Generation B 737-es, hanem azért is egyben, mert ez a példány a China Southern 75. darab B 737-ese. A kínai fuvarozó összesen 45 darab B 737-700/800NG-t rendelt a Boeingtól ezidáig. Ugyanakkor 450 gépes flottájával a Kínai Népköztársaság legnagyobb légi fuvarozója, s egyben a világ hatodik legnagyobb légitársasága. A most átadott gép egy B 737-700-as volt, amely két osztályos kivitelben 126 utas szállítására alkalmas. Az utaskabina az új Boeing Sky Interior belső került.

A B 737-es típus minden idők legsikeresebb kereskedelmi repülőgépe, s ezidáig több példány készült belőle, mint bármelyik másik utasszállító repülőgépből. Az óriási sikerre való tekintettel a Boeing jelentős mértékben felgyorsította a gépek gyártását az elmúlt években. Míg a 2000. és 3000. példány legyártása között három év és egy hónap telt el, addig a 3000. és a 4000. gép elkészülte között csak két év és nyolc hónap volt a különbség. Az amerikai gyártó azonban még ennél is gyorsabb üteműre kívánja fokozni a gyártást. A tervek szerint 2014-ben már havi 42 darab B 737-es gördülhet ki a rentoni gyártósorról.

Az új generációs B 737NG család gépeire ezidáig összesen több mint 6600 megrendelés érkezett a világ különböző légitársaságaitól, amelyek közül még 2600 gép vár a gyártásra és az átadásra. Jelenleg 5550 darab B 737NG van forgalomban világszerte, ami azt jelenti, hogy világ teljes működőképes kereskedelmi szállításra használt flottájának több mint a negyedét ez a típus adja. A B737-es család különböző típusváltozatait 358 légitásaság használja ma is 114 országban.

Fotó: Boeing

A légitársaság a világ leggazdaságosabb óriásgépének első kínai felhasználója

Az Airbus a mai napon Toulouse-ban átadta a China Southern Airlines első A380-asát a megrendelt öt közül.

A China Southern Airlines a világon a hetedik légitársaság – és az első kínai –, amely ezzel a rendkívül gazdaságos óriásgéppel repül. Az A380-as erőforrása a Rolls-Royce négy Trent 900-as hajtóműve. Az első kínai szuperjumbót először a belső vonalakon használják, például Peking és Shanghai között, de később a légitársaság nemzetközi vonalain is repül majd.

A dél-franciaországi átadási ünnepség során a meghívottak megtekinthették a gép 506 utas számára berendezett tágas utasterét is: nyolc ággyá alakítható fotellel rendezték be az első orsztályt, 70, szintén ággyá átalaktható üléssel az üzleti osztályt (business class) és 428 üléssel a turistaosztályt. A kabinvilágítást a napszakokhoz igazítva többféleképpen is be lehet állítani, ezzel is szolgálva az utasok nagyobb kényelmét, kiadósabb pihenését. A fedélzeti szórakoztatórendszer segítségével az utasok egyénileg választhatnak számtalan film és zene között, s az utaskabint, akárcsak a mellékhelyiségek egy részét mozgássérültek számára is könnyen használhatóvá tették.

2007-es forgalomba állítása óta az A380-as már 16 millió utast szállított, és túlzás nélkül állítható, hogy ez korunk legnépszerűbb repülőgéptípusa. Az óriásgépet használó légitársaságok rendre telt házzal repülnek ezen a típuson, amelyet háromosztályos elrendezésben akár 525 üléssel is felszerelhetnek.