Hírek
  • Polgári repülés
  • Katonai repülés
  • Sport- és hobbyrepülés
  • Űrkutatás, űrhírek
  • História
  • Sztori
  • Múzeum
  • Makett
  • Ajánló
  • Centenárium

 
  Menü
  • Játék
  • Galéria
  • Impresszum

 
  Archívum

 
  Hírközlés

 
  Napi hírek

 
  Tartalomjegyzék

 Hírlevél

   E-mail:

   


 Mi kérdezzük

Mi a véleményed a lap új arculatáról?
   Nagyon tetszik
354-64%
   Tetszik
91-16%
   Mindegy
23-4%
   Nem tetszik
30-5%
   A régi jobban tetszett
47-8%
Összesen: 545

 Kereső
   
 

Silicon Dreams webfejlesztés




















A sejkek kedvence
Veres Zoli újabb sikere Al Ainban

Kis túlzással szólva az Emirátusok, Al Ain légtere neki már hazai pálya. Nincs valamirevaló esemény arrafelé, ahol Veres Zoltán látványos bemutatóival ne kápráztatná el újra és újra a nagyérdeműt. Nem volt ez másként ezúttal sem. Ő már elmondhatja magáról: ez az év is jól kezdődött!

Az Al Ainban megrendezett idei első Aero GP futamon mindenkit maga mögé utasított. Mi több, nélküle már valamirevaló versenyt sem lehet a dűnék között megrendezni, olyannyira, hogy az Asiana ejtőernyős világkupa megnyitójára is úgy várták el, hogy egy An–12-es Anteus óriás szállítógépet küldtek érte és az Extrájáért Tökölre.

– Mi ez a verseny tulajdonképpen?

– Egy új típusú világkupa, amely minden részt vevő pilóta számára igazi kihívás. A verseny három részből áll. Először egy klasszikus gyorsasági körversenyen veszünk részt. Hasonló a Forma–1-hez, a startpozíciókat az edzésen repült leggyorsabb kör alapján döntjük el, tehát a legjobb idővel lehet „pole” pozícióba kerülni. Mivel a versenyzők egyszerre indulnak, nagy a helyezkedés a verseny elején. Fontos a repülőtechnika, az ügyesség, és persze a szokásosnál is jobban kell koncentrálni a balesetek elkerülése végett. A második rész egy klasszikus első világháborús légiharc-imitáció, amelyet ketten, párban játszanak le. A cél az, hogy az ember az ellenfél mögé vagy fölé kerüljön ötven méteren belül olyan helyzetbe, hogy „kilőhesse” a másikat. Ezt lentről három veterán pilóta figyeli, és ők döntik el azt is, hogy volt-e találat. A vesztes füstölővel jelzi, hogy kiesett a versenyből. Végezetül pedig az úgynevezett bombavető verseny következik, amikor is egy célkeresztet kell eltalálni a ledobandó tárgygyal. Jól teljesített az új masinám, megnyertük a versenyt!

– Róla mit kell tudni?

– Ez az MXS típusú, szénszálas erősítésű, nagyon fürge madár amerikai gyártmány. Ötszáznyolcvan kiló az önsúlya, százzal kevesebb, mint az Extra 300-as típusú korábbi gépemnek. Arról már nem is szólva, hogy negyven lóerővel többet is tud. Fordulékony, gyors, erős… de azért szoknunk kell még egymást.  

– Jó ideje már, hogy tagja a formálódó, alakuló motoros műrepülő válogatottnak is…

– Régóta tart a „próbálkozás”, hogy újjáélesszük a műrepülő válogatottat, de most én is biztatónak látom a jeleket. Összeállt egy jó csapat, és ez alatt az irányítás alatt van remény a jó szereplésre.

...

Folytatás az Aeromagazin 2009/03 márciusi számában!

Az Aeromagazint már digitálisan is olvashatja! Kattintson az alábbi linkre, és fizessen elő a magazinra!

http://3ddigitalispublikacio.hu/index.php?publications=470&issuetypeid=1

Nyomtatható változat
Küldje el ismerősének

MEGRENDELÉS

MEGRENDELÉS

Hirdetés


Hirdetés


Hirdetés


Hirdetés


Hirdetés


Hirdetés


Hirdetés


Hirdetés