A flotta racionalizálása még egy lépéssel közelebb viszi a légitársaságot az üzleti stratégia és a piaci növekedés sarokkövét jelentő célkitűzéséhez, vagyis ahhoz, hogy a Malév Közép-Kelet-Európa vezető légitársaságává váljon. 

„A Malév, megfelelve 2009-es vállalásának, sikeresen végrehajtotta flottájának két típusra történő egyszerűsítését. A géppark egységesítése során öt darab Fokker 70-esünket kivontuk a forgalomból, és a gépeket ütemezés szerint sorban adjuk vissza tulajdonosának, az AWAS Leasing Companynak. A Malév így az idén már csupán két típusból álló flottával repül: 18 darab Boeing 737 NG repülőgéppel és a regionális forgalmat bonyolító négy Bombardier Q400-assal. Az egyszerűbb flottaszerkezet jelentősen csökkenti társaságunk karbantartási és üzemeltetési költségeit, melyek kedvező hatásai a 2010-es esztendőben már érvényesülni fognak” – mondta Martin Gauss, a légitársaság vezérigazgatója.

A légitársaság gépparkja 2008-ban még igen változatos képet mutatott. A flotta gerincét természetesen az új generációs Boeing 737-esek alkották, emellett még forgalomban álltak a szélestörzsű Boeing 767-esek, a Fokker 70-esek, a Bombardier CRJ–200-asok, sőt már egy újonnan érkezett Bombardier Q400-as is repült a Malév színeiben. A flottaegyszerűsítési programot a heterogén géppark egyszerűsítése céljából indította el Martin Gauss vezérigazgató 2009 nyarán.

...

Folytatás az Aeromagazin 2010/03. márciusi számában!